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用车

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电动车比燃油车便宜?有戏!

新能源汽车在我国的保有量已达200万辆,可以预料的是,以纯电动车为主的新能源车在不久的将来将全面取代燃油车。不过,要让新能源汽车时代全面到来,价格是一道门槛。全媒体记者留意到,当前电池占电动车成本在40%左右,也是电动车价格高企的原因之一。什么时候新能源车的价格才能下降,甚至比燃油车还便宜呢?对此,业内近期有广泛共识:最快到2020年,纯电动汽车的成本将大幅下降近四成,也就是五年后售价有望低于燃油车。

来源:环球网

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美汽车协会:新型安全系统使车辆维修成本翻倍

在整个汽车行业中,更为先进的新型安全系统正慢慢变得越来越普遍。据美国《汽车新闻》报道,美国汽车协会(AAA)最新研究表明,装有新型先进安全系统的汽车,即使是遭遇轻微事故,也会导致安全系统维修成本翻倍。

来源:环球网

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二手车交易平台乱象丛生:隐形高收费刷单造繁荣

多渠道高频次的广告投放、明星代言的光环效应、包装精良的广告语,让一些二手车交易平台“名声在外”。然而记者调查发现,这些二手车电商平台在看似高大上的背后,却频现隐性收费、销售故障车、数据造假等乱象,行业可信度屡被质疑。专家建议,应尽快建立和完善针对二手车电商平台和相关交易的监管制度,维护消费者权益。

来源:经济参考报

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“水大鱼大”暗藏机遇 中国汽车产业的新增量在哪儿

2017年,东风汽车销量达412.1万辆,实现营业收入932.938亿美元,同比增长10.12%;实现利润同比增长7.8%。

来源:中国青年报

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SUV退潮带来诸多挑战 自主品牌集体向高端突围

SUV市场的热度在逐渐消散,但这并不等于“SUV已经被市场和时代淘汰”。

来源:中国青年报

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北京巡游出租车每运次将加收燃油附加费1元 电动出租免收

目前,北京市巡游出租车租价是2013年制定的,3公里以内13元,基本单价每公里2.3元。

来源:人民网

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盘点2017年最受追捧的四款自主品牌中级轿车

2017年已经与我们挥手告别,正如大家看到的这样,2017年的中级车市场略微安静,少了一些往年的喧嚣味道。不过,中级车市平静的水面之下,永远少不了激烈厮杀的暗流涌动。各大品牌也使出了浑身手段,力图能在销量榜上占据一个好名次。下面就为大家盘点一下2017年自主品牌中,几位具有代表性的中级车车型。

来源:未来网梦想汽车

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国产中型轿车标杆长安睿骋CC上市 智能水平挤压合资品牌

2017年12月20日,长安汽车旗下全新中型轿车——睿骋CC在具有千年历史的水城乌镇-国际互联网会展中心正式上市,这款代表目前国产最高水准的中型轿车将作为长安轿车重要战略意义的主力车型进入市场,售价区间在8.99-13.89万元,其性价比方面将进一步挤压同级别合资轿车的市场空间。

来源:未来网

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盘点2017年最受欢迎的5万级五款自主品牌SUV

2017年已经与我们挥手作别,但是汽车市场依旧火爆如常。在2017年,可以看到不少自主品牌SUV崛起。下面就为大家来细数在2017年SUV的热潮下,哪些自主品牌给我们留下了深刻的印记。

来源:未来网梦想汽车